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7 de Octubre de 2026

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Cablebús de CDMX crecerá casi 40 kilómetros: así serán las líneas 4, 5 y 6

Las líneas 4, 5 y 6 del Cablebús de CDMX ya registran 20% de avance y sumarán casi 40 kilómetros de nuevas rutas. Conoce por dónde pasarán, sus estaciones y cuándo estarán listas.

Construction site with people near a road, cable car station, and elevated walkway.

Obras y construcciones en proceso de la Línea 4 del Cablebús

Cuartoscuro

El Cablebús de la Ciudad de México sigue creciendo. Las nuevas líneas 4, 5 y 6 ya registran un avance de 20 por ciento y, una vez terminadas, agregarán casi 40 kilómetros al sistema de transporte elevado de la capital.

El proyecto contempla una inversión superior a 17 mil millones de pesos y busca mejorar la movilidad en zonas de Tlalpan, Álvaro Obregón, Magdalena Contreras, Milpa Alta y Tláhuac.


De acuerdo con la información presentada por el Gobierno de la CDMX, se estima que las obras alcancen un avance de 40 por ciento para diciembre de 2026. En conjunto, las nuevas rutas beneficiarían a más de 200 mil personas de alrededor de 150 colonias y pueblos originarios.

¿Por dónde pasarán las nuevas líneas del Cablebús?

Línea 4: Tlalpan-Metro Universidad

La Línea 4 tendrá una extensión de 11.4 kilómetros y comunicará la zona alta de Tlalpan, desde Pedregal de San Nicolás, con Metro Universidad.

El recorrido contempla nueve estaciones: Universidad, Cantera, Perisur, Vasco de Quiroga, Campo Xóchitl, Ceforma, Deportivo Independencia, Cultura Maya y Pedregal de San Nicolás.

El proyecto considera cerca de 400 cabinas y una capacidad estimada de 65 mil pasajeros diarios. La conclusión de esta línea está prevista para finales de 2027.

Construction site beside a roadway underpass with buses, workers, fences, and machinery. El proyecto considera cerca de 400 cabinas y una capacidad estimada de 65 mil pasajeros diariosCuartoscuro

Línea 5: Álvaro Obregón-Magdalena Contreras

La Línea 5 será la más larga de las tres nuevas rutas, con aproximadamente 15.4 kilómetros.

Conectará zonas de Álvaro Obregón y Magdalena Contreras con Mixcoac y contará con 12 estaciones, más de 90 torres y alrededor de 450 cabinas.

Su diseño tendrá dos ramales: uno hacia San Bartolo Ameyalco y otro hacia Oyameles. Ambos se unirán en la estación El Tanque para continuar hacia Mixcoac.

Por la magnitud de los trabajos, su terminación está programada para junio de 2028.

Woman on cable car in cityscape, holding phone; buildings and rainbow visible outside. Una joven observa la ciudad desde la estación del CablebúsCuartoscuro

Línea 6: Milpa Alta-Tláhuac

La Línea 6 llevará este sistema de transporte hacia el suroriente de la capital, con un recorrido de aproximadamente 12.4 kilómetros entre Milpa Alta y la estación Tláhuac del Metro.

Tendrá siete estaciones, más de 65 torres y unas 270 cabinas. El proyecto contempla beneficiar potencialmente a más de 186 mil habitantes de 26 colonias y pueblos originarios.

Aunque el contrato establece una conclusión hacia finales de noviembre de 2028, el Gobierno capitalino ha señalado diciembre de 2027 como fecha estimada para terminarla.

Construction site with workers, scaffolding, and rebar structures near an elevated walkway. Siguen los trabajos de construcción de más líneas del CablebúsCuartoscuro

¿Cuándo estarán listas las nuevas líneas?

Las fechas de entrega serán diferentes para cada ruta. La Línea 4 tiene como meta finalizar hacia finales de 2027, mientras que la Línea 5 está programada para junio de 2028.

En el caso de la Línea 6, existe una diferencia entre la fecha establecida en el contrato y la estimación manejada por el Gobierno de la CDMX: noviembre de 2028 frente a diciembre de 2027, respectivamente.

Con estas tres ampliaciones, la Ciudad de México busca aumentar de manera importante la cobertura del Cablebús y conectar zonas que actualmente enfrentan mayores tiempos de traslado con otros sistemas de transporte público.

La expansión forma parte de la estrategia de movilidad de la capital y, cuando las tres líneas estén concluidas, representará una de las ampliaciones más importantes del transporte eléctrico de la CDMX en los últimos años.

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