Los viajes en tren entre la Ciudad de México, Pachuca y Querétaro podrían convertirse en una opción de transporte durante 2027, conforme avanzan las obras de los nuevos servicios ferroviarios para pasajeros.
El calendario contempla que el AIFA-Pachuca entre en operación durante 2027, mientras que el tren Ciudad de México-Querétaro tiene como objetivo concluirse en el segundo semestre de ese mismo año.
¿Cuándo operará el tren CDMX-Pachuca?
El proyecto AIFA-Pachuca contempla una vía doble, electrificada y confinada de 58 kilómetros, además de estaciones en Xaltocan, Tizayuca-Temascalapa, Jagüey de Téllez y Pachuca.
También tendrá paraderos en Xolox, Huitzila, Empalme del Rey y Zapotlán de Juárez. De acuerdo con el avance presentado por el gobierno federal, la obra tiene como meta concluirse durante el primer semestre de 2027.
El proyecto también contempla talleres, cocheras y una base de mantenimiento, así como infraestructura eléctrica para la operación de los trenes.
Con la Cuarta Transformación, recuperamos los trenes de pasajeros. Informamos el avance de los trenes del Norte y Maya de carga. https://t.co/8ePbP5PmPa
— Claudia Sheinbaum Pardo (@Claudiashein) September 23, 2026
¿Cuándo estará listo el tren CDMX-Querétaro?
El tramo Ciudad de México-Querétaro contempla una longitud aproximada de 232 kilómetros y estaciones en Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río, La Corregidora y El Marqués.
La fecha prevista para concluir los trabajos es finales de septiembre de 2027, de acuerdo con la información presentada sobre el avance de la obra.
Además, el primer tren destinado a esta ruta está previsto para llegar durante el primer semestre de 2027, como parte del proceso previo al inicio del servicio.
¿Qué dijo Sheinbaum sobre los nuevos trenes?
La presidenta Claudia Sheinbaum informó que tanto el servicio AIFA-Pachuca como el Ciudad de México-Querétaro están contemplados para comenzar operaciones en 2027.
En el caso de Querétaro, la Presidencia señaló que la estimación es que el tren esté concluido en el segundo semestre de 2027.
Durante una presentación posterior, también se informó que el proyecto ferroviario de la primera etapa —que incluye CDMX-Pachuca, CDMX-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo— mantiene trabajos de construcción en distintos frentes.
¿Qué rutas forman parte del nuevo sistema ferroviario?
Los servicios de pasajeros forman parte de un programa más amplio de infraestructura ferroviaria. En la primera etapa se contemplan:
- Ciudad de México-Pachuca
- Ciudad de México-Querétaro
- Querétaro-Irapuato
- Saltillo-Nuevo Laredo
Para los usuarios de la capital, las dos rutas que tendrán conexión directa con la CDMX son Pachuca y Querétaro, con Buenavista como punto de llegada o salida para el servicio hacia Querétaro.
