Los scooters y las bicicletas eléctricas que superen determinadas características de velocidad y potencia tendrán nuevas obligaciones para circular en la Ciudad de México. Entre ellas está contar con una licencia de conducir, además del registro y emplacamiento correspondiente.
El Congreso de la CDMX aprobó recientemente una modificación al Código Fiscal capitalino para establecer las cuotas de las licencias que también podrán utilizarse para conducir Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE).
¿Cuánto costará la licencia para scooters y bicis eléctricas?
La reforma contempla dos modalidades de licencia:
- Licencia A1: tendrá un costo de 572 pesos y permitirá conducir motocicletas y VEMEPE.
- Licencia A2: tendrá un costo de 1,142 pesos y permitirá conducir vehículos particulares, motocicletas y VEMEPE.
Es importante aclarar que no se creó una licencia exclusiva para scooters o bicicletas eléctricas. Lo que hizo la reforma fue incorporar los VEMEPE dentro de las modalidades A1 y A2 que ya contempla el esquema de licencias capitalino.
Además, la información oficial de Finanzas de la CDMX mantiene esos mismos montos para las licencias A1 y A2.
¿Qué scooters y bicis eléctricas necesitan licencia?
La obligación no aplica automáticamente a cualquier bicicleta eléctrica o scooter.
La regulación considera como VEMEPE a los vehículos que tienen dos o más ruedas, motor eléctrico, acelerador independiente y capacidad para superar los 25 kilómetros por hora.
Por ello, una bicicleta eléctrica de asistencia que no rebase los 25 km/h queda fuera de este supuesto específico de licencia y emplacamiento.
Los cambios forman parte de la regulación que incorporó a estos vehículos dentro del marco de movilidad de la capital.
También tendrán que portar placas
Además de la licencia, los VEMEPE que entren en esta categoría deberán contar con registro y placas.
El costo informado para el alta, que incluye la expedición inicial de placa y tarjeta de circulación, es de 355 pesos. El Código Fiscal también contempla otras cuotas relacionadas con reposición, baja y modificaciones del registro.
El Congreso de la CDMX estableció estas cuotas precisamente para incorporar al sistema fiscal los servicios de control vehicular relacionados con los VEMEPE.






Luisa Ortega / Tele Urban
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