Si eres de las personas que usa seguido esta ruta del sur de la ciudad, hay buenas noticias que te van a interesar. Los nuevos trenes del Tren Ligero CDMX ya están en la capital y forman parte del plan para darle una buena sacudida al servicio antes de los grandes eventos que vienen. La idea es clara: más capacidad, mejor experiencia y un transporte más moderno para quienes se mueven diario por esta línea.
Las nuevas unidades llegaron directamente desde Zhuzhou, en la República Popular de China, y ya se encuentran en el taller operativo de Huipulco, en la alcaldía Tlalpan. Así lo informó el Servicio de Transportes Eléctricos (STE), que detalló que estos trenes se sumarán a una red que actualmente está en plena transformación.
¿Por qué están llegando nuevos trenes al Tren Ligero?
La incorporación de estas unidades no es casualidad. Desde septiembre de 2025, la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México inició la demolición y remodelación de la terminal Tasqueña, uno de los puntos más importantes del recorrido. La meta es modernizar el servicio y prepararlo para una mayor demanda de pasajeros en los próximos años.

¿Cómo son los nuevos trenes y qué ofrecen?
Cada tren tiene un diseño articulado con doble cabina y capacidad para 292 personas. Entre sus principales características destacan la accesibilidad universal, anuncios sonoros de estaciones, cámaras de videovigilancia, luces de tránsito y sistemas de frenado e iluminación intermitente. Todo esto busca reducir los tiempos de espera y hacer los viajes más cómodos y seguros para los usuarios.
¿Cuándo comenzarán a operar y para qué evento se preparan?
Aunque ya están en la ciudad, se tiene previsto que las unidades entren en operación durante 2026. Su llegada es clave porque el Tren Ligero es una de las rutas principales para llegar al Estadio Azteca, especialmente durante la Copa Mundial 2026, cuando se espera un aumento importante de pasajeros.

¿Habrá afectaciones por la modernización del servicio?
Sí, como parte de las obras, varias estaciones han dejado de operar temporalmente. La estación La Noria cerrará a partir del 20 de diciembre de 2025 debido a trabajos en su techumbre. A esto se suma el cierre de Tasqueña, que permanece fuera de servicio desde septiembre de 2025 por instrucciones de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, quien ordenó una intervención integral en la terminal.
La inversión total para este proyecto asciende a mil 383 millones de pesos y permitirá que el número de usuarios diarios pase de 130 mil a 250 mil. Con ello, los nuevos trenes del Tren Ligero CDMX buscan transformar la movilidad en el sur de la ciudad y marcar un antes y un después para quienes dependen de este transporte todos los días.









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