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Así va la Reconstrucción del Periférico Norte: más de la mitad ya está terminada

Más de 50% del proyecto ya está listo y promete mejor superficie, iluminación renovada y traslados más ágiles para miles de conductores en el Edomex.

Construction on a multi-lane city road under a highway overpass, with traffic and orange cones.

Reconstrucción del Periférico Norte ya alcanza 52% de avance en Edomex tras seis semanas de trabajos.

Gobierno Edomex.
Construction on a multi-lane city road under a highway overpass, with traffic and orange cones.

La Reconstrucción del Periférico Norte ya alcanzó un 52% de avance en apenas seis semanas de trabajo, según informó el Gobierno del Estado de México. La Reconstrucción del Periférico Norte forma parte del programa “2026, El Año de las Obras en Edomex” y contempla una intervención total de 108 kilómetros. Sí, más de la mitad del proyecto ya está lista y eso ya se empieza a notar en una de las vialidades más transitadas de la entidad.

Durante una supervisión encabezada por la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, se detalló que los trabajos concluidos corresponden al Tramo 1 en carriles centrales, los cuales atraviesan Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli y Tultitlán.


¿Qué municipios ya tienen tramo renovado?

El avance reportado se concentra en carriles centrales que cruzan cuatro municipios clave: Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli y Tultitlán. Por esta vía circulan diariamente más de 200 mil automovilistas, por lo que cualquier mejora impacta directo en tiempos de traslado y flujo vehicular.

Que el primer tramo esté terminado significa menos baches, mejor superficie y una circulación más estable en una zona que suele registrar alta carga vehicular.

¿Qué incluye realmente la intervención?

Aquí no se trata solo de colocar una nueva capa encima. La obra contempla el retiro completo del asfalto existente, renivelación de rejillas, renovación de señalización vial y modernización del alumbrado público.

Además, el material utilizado tiene mayor resistencia al tránsito pesado y al desgaste constante. La nueva superficie cuenta con un espesor de 10 centímetros, lo que permitirá una vida útil superior a 10 años. Es decir, una intervención pensada para durar y no solo para salir del paso.

¿Cuánto se invierte y qué impacto tendrá?

La inversión supera los mil 200 millones de pesos. De acuerdo con lo informado durante el recorrido, el objetivo es mejorar la movilidad, reducir tiempos de traslado y fortalecer la seguridad vial en una de las vías más utilizadas del Estado de México.

La gobernadora destacó que el avance es resultado del trabajo coordinado entre el Gobierno federal, autoridades municipales y la ciudadanía. Con más de la mitad del proyecto concluido, la Reconstrucción del Periférico Norte se consolida como una de las obras viales más relevantes actualmente en la entidad.

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