La mayoría de diputados de Morena y sus aliados en #Puebla aprobaron una reforma constitucional para eliminar el #fuero de servidores públicos y representantes populares.
Vanessa Huppenkothen denunció que una camioneta la seguía en calles de CDMX
IG y X / Canva Cortesía
La Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México localizó la camioneta que había sido señalada por Vanessa Huppenkothen, luego de que la conductora deportiva denunciara en redes sociales que una unidad la seguía mientras circulaba por calles de la capital.
De acuerdo con la información oficial difundida por la SSC, la camioneta de color rojo fue ubicada en Calzada Ignacio Zaragoza, en el cruce con Guadalupe Victoria, colonia Tepalcates, alcaldía Iztapalapa.
¿Qué pasó con el conductor de la camioneta?
La SSC informó que el conductor de la unidad fue presentado ante un Juez Cívico por escandalizar en la vía pública.
La dependencia precisó que las investigaciones continúan para esclarecer los hechos ocurridos durante la noche del miércoles y determinar las responsabilidades correspondientes.
Es importante señalar que, hasta el momento, la autoridad no ha confirmado que el hombre presentado ante el Juez Cívico sea la misma persona que conducía la camioneta durante el incidente con Vanessa Huppenkothen. Tampoco ha confirmado oficialmente que el caso esté relacionado con una banda de los llamados “montachoques”.
¿Qué denunció Vanessa Huppenkothen?
La noche del miércoles 19 de agosto, Vanessa Huppenkothen realizó una transmisión en vivo mientras conducía por la Ciudad de México. En el video mostró una camioneta roja que, según relató, la seguía e insistía en que avanzara o se orillara.
La conductora manifestó su temor durante la transmisión y posteriormente informó que logró ponerse a salvo. Más tarde confirmó que se encontraba en su casa y agradeció las muestras de preocupación de sus seguidores.
Tras conocer la denuncia, la SSC informó que utilizaría las imágenes difundidas y las placas de circulación para identificar y localizar la unidad, así como a las personas que viajaban en ella.
SSC mantiene abierta la investigación
Con la localización de la camioneta, las autoridades avanzaron en la investigación, pero el caso todavía no está cerrado.
La SSC señaló que las indagatorias continúan con el objetivo de esclarecer qué ocurrió durante la noche del 19 de agosto y deslindar responsabilidades.
Por ello, la localización de la unidad no significa que la autoridad haya determinado quién estuvo detrás del seguimiento denunciado por Huppenkothen. Esa parte continúa bajo investigación.
La Ruta Nevado Valle es una experiencia única que debes de vivir
Cuartoscuro / Cortesía
Si estás buscando una escapada de aventura cerca de la Ciudad de México, Nevado Valle puede convertirse en una opción para desconectarte de la rutina y caminar durante dos días entre bosques, pastizales, arroyos, lagos y montañas del Estado de México.
La experiencia, que parte de las faldas del Nevado de Toluca y termina en las inmediaciones de Valle de Bravo, propone una larga travesía a través de distintos paisajes naturales, lejos del ruido de la ciudad y con una noche de campamento en el camino.
¿Qué es la ruta Nevado Valle?
Nevado Valle es una ruta de senderismo de punto a punto que conecta la zona del Nevado de Toluca con el entorno de Valle de Bravo.
De acuerdo con Extremers, la experiencia que ofrece contempla 42 kilómetros divididos en dos jornadas: aproximadamente 22 kilómetros durante el primer día y otros 20 kilómetros al día siguiente. El recorrido incluye una noche de campamento frente a un lago antes de continuar hacia el destino final.
Otras plataformas de senderismo registran recorridos de menor distancia para la ruta. Por ejemplo, AllTrails reporta un trazado de 35.7 kilómetros, con más de mil metros de desnivel positivo, y lo clasifica como difícil. Esto puede deberse a diferencias en el trazado y en los puntos considerados dentro de la ruta.
Por ello, más que una caminata corta de fin de semana, se trata de un reto de resistencia que requiere preparación física.
La Ruta Nevado Valle es una caminata ruda y de muchos kilómetros pero vale la pena vivirlaTomada de Extremers
Bosques, arroyos y lagos durante el recorrido
Uno de los principales atractivos de Nevado Valle es la variedad de paisajes que aparecen durante la caminata.
El recorrido atraviesa zonas boscosas, pastizales, pequeños arroyos, lagos y áreas montañosas, además de ofrecer puntos panorámicos y la posibilidad de observar fauna local.
La experiencia también cambia dependiendo de la temporada.
Durante la temporada de lluvias, que Extremers ubica entre julio y octubre, los caminos pueden presentar mayor cantidad de agua y condiciones más húmedas. En invierno, entre noviembre y febrero, suelen encontrarse temperaturas más bajas y cielos más despejados.
Una ruta de 42 kilómetros en dos días
El primer día comienza temprano y contempla una jornada de aproximadamente 22 kilómetros hasta la zona de campamento.
Después de pasar la noche en contacto con la naturaleza, el segundo día comienza con el desayuno y la preparación para recorrer los 20 kilómetros restantes.
Verde puro en la ruta Nevado ValleExtremers / Cortesía
El destino final de la experiencia es la Stupa de la Iluminación de Valle de Bravo, un centro budista ubicado en esta región del Estado de México.
Para quienes no estén acostumbrados a caminar largas distancias, este es probablemente el principal desafío de la aventura.
Aunque Extremers señala que el terreno no presenta pendientes especialmente inclinadas y que no es indispensable contar con experiencia previa, también reconoce que los kilómetros acumulados pueden complicar el recorrido. La experiencia contempla incluso la posibilidad de utilizar el transporte durante la segunda parte si una persona decide no continuar caminando.
¿Qué necesitas para hacer Nevado Valle?
Para una travesía de esta duración es importante llevar calzado cómodo y con buena suela, además de ropa adecuada para cambios de temperatura y humedad.
Extremers recomienda botas de media montaña o tenis en buen estado, ropa de secado rápido, varios pares de calcetines y una muda de ropa seca. También es necesario contar con una bolsa de dormir para pasar la noche en el campamento.
Otro punto importante es que la ruta atraviesa zonas naturales donde el clima puede cambiar rápidamente, por lo que la preparación debe contemplar lluvia, frío y terreno húmedo.
¿Cuánto cuesta hacer Nevado Valle?
Actualmente, Extremers publica esta experiencia con un precio de 4 mil 900 pesos por persona, con grupos de mínimo cuatro y máximo 18 participantes. La experiencia anunciada tiene una duración de dos días.
El servicio incluye transporte redondo desde la Ciudad de México, guías, entradas y permisos, alimentos especificados, casa de campaña, colchoneta y fotografías y videos de la experiencia.
Los puntos de encuentro publicados son Soriana Mixcoac, en la CDMX, y Paseo Colón, en Toluca.
Una aventura para salir de la rutina
Nevado Valle no es solamente llegar a un destino. El atractivo está en caminar durante horas, atravesar bosques, escuchar los arroyos, descansar frente a un lago y pasar una noche lejos de las luces de la ciudad.
Si estás buscando una experiencia de senderismo de larga distancia en el Estado de México, esta ruta ofrece precisamente eso: dos días de montaña, naturaleza y resistencia, con un recorrido que conecta los paisajes cercanos al Nevado de Toluca con la región de Valle de Bravo.
Eso sí: antes de lanzarte, toma en cuenta los kilómetros, las condiciones del clima y tu propia condición física. En una ruta como esta, disfrutar el paisaje también depende de llegar preparado.
¿Te atreverías a recorrer los 42 kilómetros de Nevado Valle?
Personas preocupadas y asustadas tras doble terremoto en Perú
Captura de pantalla mejorada con IA / Cortesía
Un sismo de magnitud 7.2 sacudió este jueves la región de Ayacucho, en el sur de Perú, y horas después se registró una réplica de magnitud 4.2, de acuerdo con información de las autoridades peruanas.
El movimiento principal ocurrió alrededor de las 13:00 horas, tiempo local, con epicentro ubicado a 35 kilómetros al norte del distrito de Coracora, en Ayacucho, y a una profundidad de 108 kilómetros.
Réplica de 4.2 se registra horas después
Aproximadamente tres horas y media después del sismo principal, el Instituto Geofísico del Perú (IGP) informó sobre una réplica de magnitud 4.2.
El movimiento se registró a las 16:30 horas, con epicentro localizado a 28 kilómetros al norte de Coracora y también a una profundidad de 108 kilómetros. La réplica ocurrió en la misma zona donde se registró el terremoto de mayor magnitud.
¿Qué daños dejó el sismo de 7.2 en Perú?
El Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci) reportó de manera preliminar dos personas afectadas, además de daños en algunas viviendas y en infraestructura de instituciones educativas y de salud.
Hasta el momento, las autoridades no han informado de consecuencias graves relacionadas con el movimiento telúrico. Los equipos de emergencia mantienen un monitoreo permanente en las zonas afectadas para recopilar información y determinar si existen daños adicionales.
Aunque el movimiento alcanzó una magnitud de 7.2, especialistas señalaron que la profundidad de 108 kilómetros pudo contribuir a reducir sus efectos en la superficie. Las autoridades continúan evaluando las condiciones de las comunidades cercanas al epicentro y permanecen atentas ante posibles réplicas.
Por ahora, el balance preliminar tras el sismo mantiene en dos las personas afectadas y reporta daños en viviendas y algunas instalaciones públicas de Ayacucho, Perú.
Los conjuntos Tapatío y la UdeG disputan una final por el campeón de campeones
Cuartoscuro / Cortesía
La Federación Mexicana de Futbol (FMF) presentó este jueves su nuevo modelo deportivo y confirmó un cambio que modifica de manera importante la estructura del futbol mexicano: los equipos de la Liga de Expansión MX ya no podrán llegar a la Liga MX mediante el ascenso deportivo.
La decisión fue presentada como parte de una nueva organización del futbol nacional que busca fortalecer el desarrollo de jugadores, ampliar la presencia del futbol profesional en distintas regiones del país y establecer una mayor conexión entre las diferentes categorías.
¿Qué pasará con el ascenso a la Liga MX?
Uno de los principales cambios está relacionado con el acceso a la Primera División. De acuerdo con el nuevo esquema presentado por la FMF, la posición de un equipo en la Liga de Expansión ya no será suficiente para conseguir un lugar en la Liga MX. El ingreso al máximo circuito estará sujeto al cumplimiento de requisitos administrativos, financieros y de infraestructura.
El caso del Atlante sirve como referencia para entender el nuevo mecanismo. El club consiguió regresar a la Primera División mediante una operación de franquicia, y no como consecuencia de haber conquistado deportivamente la Liga de Expansión.
Por ahora, la posibilidad de recuperar un sistema tradicional de ascenso y descenso quedó condicionada a una eventual centralización de los derechos de transmisión, sin que exista una fecha definida para que esto ocurra.
Así funcionará el nuevo modelo de la FMF
La Federación planteó una estructura en forma de pirámide para organizar las categorías del futbol mexicano. En la parte superior estará la Liga de Expansión MX, seguida por la Liga Premier, la Liga TDP y, finalmente, el Sector Amateur, que continuará como uno de los principales espacios para la formación de nuevos futbolistas.
Dentro de esta estructura sí se mantendrán mecanismos de promoción entre algunas categorías. Por ejemplo, la Liga TDP podrá tener acceso a la Liga Premier y esta, a su vez, a la Liga de Expansión. El cambio fundamental es que la Liga MX quedará fuera de esa pirámide como una estructura independiente, por lo que el ascenso deportivo se corta antes de llegar a la máxima categoría.
Aunque la Primera División funcionará de manera diferenciada, la FMF contempla crear mecanismos para mantenerla vinculada con el resto de las categorías. Entre las medidas planteadas están la organización de futuros torneos de Copa, competencias conjuntas, presencia de equipos filiales y una mayor coordinación en los procesos de formación de futbolistas. También se contempla impulsar academias certificadas y establecer criterios de licenciamiento relacionados con aspectos deportivos.
FMF busca llevar futbol profesional a más ciudades
El nuevo modelo también tiene un componente territorial. La Federación señaló que actualmente 101 de las 131 ciudades mexicanas con más de 100 mil habitantes cuentan con futbol profesional, lo que representa una cobertura de 77.1 por ciento y un alcance cercano a 50 millones de personas.
La intención es ampliar esa presencia hacia más ciudades y comunidades de las 32 entidades federativas, además de generar nuevos espacios para que los futbolistas jóvenes puedan competir y desarrollar sus carreras.
Así que si no lo sabías, la implementación será gradual. La FMF anunció que durante 2026 y 2027 se desarrollarán mesas de trabajo con representantes de la Liga de Expansión MX, Liga Premier, Liga TDP, futbolistas y otros sectores involucrados. Ahora, el objetivo será definir los detalles deportivos, administrativos y operativos necesarios para poner en marcha la nueva estructura.
Claudia Sheinbaum durante su conferencia matutina, en la que presentó Olinia Carga
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La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, presentó Olinia Carga, un nuevo vehículo eléctrico desarrollado en México y diseñado para el transporte de mercancías. La propuesta busca convertirse en una alternativa para pequeños negocios, trabajadores y personas que requieren mover productos, herramientas y materiales en trayectos urbanos.
El nuevo modelo forma parte del proyecto Olinia, impulsado por el gobierno federal para desarrollar vehículos eléctricos compactos en México. De acuerdo con la información presentada, Olinia Carga tendrá una capacidad de hasta 650 kilogramos, podrá transportar hasta 12 huacales y se prevé que llegue al mercado hacia finales de 2027.
El nuevo vehículo eléctrico de carga Olinia, presentado durante la conferencia matutinaCuartoscuro / Cortesía
Olinia Carga: capacidad y características
El vehículo fue diseñado como una herramienta de trabajo para quienes actualmente utilizan motocicletas o vehículos particulares para transportar mercancías. Su plataforma permitirá colocar hasta 12 huacales, mientras que los paneles laterales podrán abatirse para facilitar la carga y descarga de productos.
También contará con una zona de almacenamiento debajo de la plataforma, denominada “cajuela baja”, que aprovecha el espacio disponible en la parte inferior del vehículo.
La cabina tendrá capacidad para dos personas y compartirá características con el modelo Olinia 1. Además, uno de los objetivos del diseño es facilitar su uso en actividades comerciales y productivas.
Otro de los puntos destacados es que podrá conectarse a un enchufe convencional para realizar la recarga, sin requerir infraestructura especializada.
El carro Olinia fue presentado en la mañaneraCuartoscuro / Cortesía
De acuerdo con Roberto Capuano, director de Olinia, el costo de operación estimado podría ser de aproximadamente una tercera parte del de una motocicleta, lo que convertiría al vehículo eléctrico en una opción para trabajadores y pequeños comerciantes.
¿Cuánto costará Olinia Carga y cuándo llegará al mercado?
El proyecto todavía se encuentra en una etapa previa a la producción masiva. Olinia y Nacional Financiera preparan una convocatoria para seleccionar a los socios que participarán en la fabricación, distribución y comercialización de los vehículos.
La convocatoria está prevista para finales de septiembre de 2026, mientras que la selección de socios deberá concluir en diciembre.
La meta inicial contempla producir alrededor de 10 mil unidades, con la posibilidad de aumentar posteriormente la capacidad hasta 50 mil vehículos eléctricos fabricados en México. El precio estimado de Olinia Carga será de alrededor de 150 mil pesos, mientras que su llegada al mercado está prevista para finales de 2027.
Con este modelo, el gobierno federal, encabezado por Claudia Sheinbaum, busca impulsar una nueva opción de electromovilidad enfocada no solamente en el transporte de pasajeros, sino también en las actividades comerciales y productivas que se realizan diariamente en las ciudades mexicanas.