Viva Aerobus y Volaris anunciaron un acuerdo para integrarse bajo una sociedad controladora, con el objetivo de ampliar la conectividad aérea y fortalecer los vuelos de bajo costo en México.
Sitio web Volaris / Cuartoscuro
Viva Aerobus y Volaris anunciaron un acuerdo para integrarse bajo una nueva sociedad controladora que busca impulsar los vuelos de bajo costo y mejorar la conectividad dentro y fuera de México. La noticia marca un momento clave para el sector, ya que ambas compañías seguirán operando por separado, pero ahora con una estrategia común que apunta a crecer sin perder identidad. La apuesta es clara: fortalecer el modelo de aerolíneas accesibles y ampliar el alcance de los viajes punto a punto, manteniendo opciones para los pasajeros. Con este movimiento, el panorama de aerolíneas en el país entra en una etapa de ajustes y expansión.
¿Las marcas desaparecerán o cambiarán su forma de operar?
Una de las principales dudas tras el anuncio es si Viva o Volaris dejarán de existir como las conocemos. La respuesta es no. Ambas conservarán sus certificados de operación, sus rutas actuales y sus marcas comerciales. Para el pasajero, esto significa que seguirá eligiendo entre una u otra como hasta ahora, sin cambios abruptos en la experiencia de viaje ni en los destinos disponibles.
¿Qué busca esta alianza a largo plazo?
La creación del grupo responde a la intención de generar mayor eficiencia operativa. Al trabajar bajo una misma estructura, las empresas podrán acceder a mejores condiciones financieras, reducir costos relacionados con la flota y fortalecer su posición económica. Esto les permitirá crecer de manera más ordenaday sostener un modelo enfocado en tarifas competitivas, sin sacrificar calidad ni servicio.
Viva y Volaris anunciaron una alianza para fortalecer la conectividad aérea y los vuelos accesibles.Especial.
¿Cómo impactará en empleo, turismo y conectividad?
Más allá del beneficio directo para quienes vuelan, la integración también apunta a un efecto positivo en la economía. Se espera un impulso a la inversión, la generación de empleos y un aumento en la conectividad aérea, lo que favorece al turismo y al desarrollo de distintas regiones del país. Con más rutas y frecuencias, más ciudades podrán estar mejor conectadas.
¿Habrá más vuelos y precios accesibles?
Los directivos de ambas compañías coinciden en que la meta es ofrecer más opciones de viaje y llegar a nuevos mercados. La idea es que esta unión permita incrementar la oferta de vuelos punto a punto, tanto en México como en el extranjero, manteniendo el enfoque en precios bajos. En este contexto, el nuevo grupo busca consolidar un modelo de aerolíneas que acerque el avión a más personas y fortalezca la movilidad. Con ello, las aerolíneas mexicanas apuntan a una etapa de mayor alcance y competitividad.
Autoridades investigan la caída de un jet privado durante una maniobra de aterrizaje en Statesville.
IG Greg Biffle / Twitter
Unavión se desplomó en Carolina del Norte la mañana de este jueves durante su maniobra de aterrizaje en el Aeropuerto Regional de Statesville, en el condado de Iredell, un hecho que encendió las alertas de autoridades locales y equipos de emergencia. El incidente ocurrió alrededor de las 10:15 horas locales, de acuerdo con reportes preliminares, mientras descendía hacia la pista por causas que aún no han sido esclarecidas oficialmente.
¿Qué tipo de aeronave estuvo involucrada?
De acuerdo con medios locales, la aeronave siniestrada corresponde a un jet ejecutivo modelo Cessna C550. Se trata de un avión utilizado comúnmente para vuelos privados y corporativos. Hasta el momento, las autoridades no han precisado cuántas personas viajaban a bordo ni han confirmado si hubo sobrevivientes tras el impacto.
¿A quién pertenece el avión?
Reportes señalan que el avión estaría registrado a nombre de Greg Biffle, expiloto de NASCAR, reconocido también por haber participado en múltiples labores de apoyo aéreo tras el paso del huracán Helene en 2024 en el oeste de Carolina del Norte. Sin embargo, de manera oficial no se ha confirmado si Biffle se encontraba en la aeronave al momento del accidente, por lo que esta información permanece bajo investigación.
¿Cómo fue la respuesta de emergencia?
Imágenes captadas desde el aeropuerto y difundidas en redes sociales muestranque, tras el impacto, la aeronave quedó envuelta en una intensa bola de fuego. Equipos de emergencia acudieron rápidamente al lugar para atender la situación, mientras el perímetro fue acordonado como medida de seguridad. Las operaciones en la zona se mantuvieron bajo control de las autoridades mientras se realizaban las primeras diligencias.
La oficina del alguacil del condado de Iredell confirmó el incidente y detalló que ya se abrió una investigación para esclarecer las causas del siniestro. Personal especializado trabaja en la revisión de la escena, el análisis técnico del avión y la recopilación de datos del vuelo.
Mientras avanzan las investigaciones, el avión que se desplomó en Carolina del Norte mantiene en expectativa a la comunidad local, a la espera de información oficial sobre las víctimas y las circunstancias exactas del accidente. Las autoridades señalaron que será conforme se obtengan más elementos cuando se dé a conocer un informe detallado sobre este hecho.
La seguridad en carreteras fue uno de los temas centrales en las recientes mesas de diálogo impulsadas por el Gobierno de México.
Cuartoscuro / Gobierno de México.
La seguridad en carreteras fue uno de los temas centrales en las recientes mesas de diálogo impulsadas por el Gobierno de México con distintos sectores productivos. Luego de avances alcanzados con transportistas en materia de vigilancia vial, autoridades federales sostuvieron una reunión con representantes del campo mexicano, en la que se definieron acciones para atender demandas del sector agroalimentario y suspender bloqueos carreteros.
¿Cómo se conectan las mesas con transportistas y productores?
Las autoridades federales explicaron que los encuentros forman parte de una estrategia de diálogo continuo con distintos sectores. Mientras que en reuniones previas se abordaron temas de seguridad con transportistas, la mesa más reciente estuvo enfocada en productores agrícolas, particularmente en la protección de la producción y en garantizar condiciones para el libre tránsito en las vías de comunicación.
¿Qué medidas se acordaron sobre la seguridad vial?
Tras la mesa de trabajo con productores, las dependencias federales informaron que se reforzará la presencia operativa en carreteras, se brindará acompañamiento en tramos considerados de mayor riesgo y se fortalecerá el uso de herramientas tecnológicas. Estas acciones buscan proteger a productores, a quienes circulan por las carreteras y a las actividades económicas vinculadas al sector agroalimentario.
¿Qué sigue para el campo mexicano?
Los representantes del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano reconocieron avances parciales y señalaron que el diálogo continuará mediante mesas técnicas para analizar temas como acopio, comercialización y ordenamiento del mercado. También se prevé la realización de nuevos encuentros para discutir la política agroalimentaria dentro de los canales institucionales correspondientes.
Las reuniones entre el gobierno y distintos sectores buscan garantizar el libre tránsito y fortalecer la coordinación institucional en carreteras del país. FNRCM Facebook.
Las autoridades reiteraron que el diálogo permanente es clave para mantener la gobernabilidad, el libre tránsito y la seguridad en carreteras, al tiempo que se construyen soluciones de fondo para el campo mexicano.
Paseo de la Reforma será el escenario principal de los festejos de Año Nuevo en CDMX.
Canva
Los capitalinos tendrán una manera espectacular de despedir el 2025: con un gran evento de música electrónica en Paseo de la Reforma. La jefa de Gobierno, Clara Brugada, adelantó que este 31 de diciembre la avenida se transformará en una enorme pista de baile, con varios artistas nacionales e internacionales, desde las 18:00 horas. “Queremos que los ciudadanos celebren al ritmo de la mejor música electrónica, disfrutando de un show monumental”, aseguró la funcionaria.
¿Dónde será la fiesta y qué esperar?
El corazón de la Ciudad de México, con el pie del Ángel de la Independencia como escenario principal, será el epicentro del evento. Aunque aún no se revelan todos los artistas, Brugada destacó que la propuesta incluirá distintos géneros dentro de la electrónica para todos los gustos y edades. Además, habrá luces, efectos especiales y una producción pensada para que la calle se convierta en un verdadero espectáculo visual y sonoro.
Luces de Invierno y festivales en las alcaldías
Pero los festejos no terminan con la cuenta regresiva. Del 20 de diciembre de 2025 al 4 de enero de 2026, el Festival Luces de Invierno iluminará la plancha del Zócalo con túneles de luz, pastorelas y presentaciones musicales. Adicionalmente, del 19 de diciembre al 6 de enero, cada alcaldía de la capital tendrá su propia celebración con esculturas lumínicas, paseos nevados y actividades para toda la familia, garantizando diversión en toda la ciudad.
Este 31 de diciembre Paseo de la Reforma se convertirá en una pista de baile con la fiesta de música electrónica más grande del mundo.
Brugada invitó a los capitalinos a celebrar, abrazar a sus seres queridos y disfrutar de la cultura y las tradiciones locales. Desde conciertos masivos de música electrónica hasta actividades familiares, la capital ofrece múltiples formas de recibir 2026 con alegría, luz y ritmo. La idea es que cada asistente, sin importar su edad, pueda ser parte de una experiencia única que combine sonido, luces y buena vibra.
Con estas propuestas, la Ciudad de México se consolida como un punto de referencia para quienes buscan cerrar el año bailando y disfrutando de la mejor música electrónica en un entorno seguro y lleno de espectáculos para todos.
Aunque Leonor Fini se movió en el corazón del surrealismo europeo, nunca aceptó formar parte oficial del movimiento. Instalándose en París, epicentro de las vanguardias, convivió con figuras como Salvador Dalí, Jean Cocteau, Max Ernst y Paul Éluard, pero rechazó las jerarquías, etiquetas y dogmas del grupo. Fini se negó a ser musa, símbolo o “mascota” del surrealismo: su postura fue clara desde el inicio. Para ella, la identidad—incluido lo femenino y lo masculino— era mutable, imaginativa y profundamente libre.
Nacida en Argentina, pero criada en Europa, su infancia estuvo marcada por una experiencia singular: su familia materna la protegía de su padre ocultándola y vistiéndola como un niño, una vivencia que marcaría su visión fluida del género. Desde los cinco años, Leonor dibujaba sin descanso. Sus cuadernos rebosaban imágenes, presagiando una vocación temprana acompañada de un carácter indócil y rebelde. Expulsada de la escuela por “mala conducta”, optó por una formación autodidacta, ajena al rigor académico que siempre rechazó.
Visiones, pintura y primeros reconocimientos
Durante su adolescencia, una severa conjuntivitis la obligó a dejar de pintar por semanas. En ese periodo, según relataría más tarde, experimentó visiones intensas que detonaron, tras su recuperación, una producción pictórica compulsiva. Entre los 17 y 18 años, comenzó a realizar retratos por encargo, actividad que le permitió subsistir mientras desarrollaba un lenguaje propio. En 1929, participó en su primera exposición colectiva y pronto captó la atención del mundo artístico.
París, Dior y el esplendor creativo
El contexto político de la Italia fascista la llevó a trasladarse definitivamente a París en 1931. A los 24 años, presentó su primera exposición individual en la Galería Bonjean, dirigida por Christian Dior, un hito que consolidó su proyección internacional. Además de pintar y dibujar, Leonor Fini ilustró textos de Edgar Allan Poe y el Marqués de Sade, escribió novelas y diseñó escenografías y vestuarios para teatro, ballet y cine.
Obras más importantes de Leonor Fini Luisa Ortega
Mujeres poderosas y masculinidades subvertidas
Uno de los aportes más radicales de su obra fue la representación de mujeres activas, dominantes y mágicas: diosas, brujas, heroínas y esfinges que funcionan como múltiples autorretratos simbólicos. En contraste, los hombres aparecen frecuentemente como figuras pasivas, andróginas o vulnerables, objeto de la contemplación femenina. Para Fini, la androginia representaba el estado ideal del ser humano, una síntesis que desafiaba al patriarcado y al orden simbólico tradicional.
Leonor Fini y las otras masculinidades
En 1942, durante la Segunda Guerra Mundial, su relación con Nico Papatakis marcó un giro sistemático en la representación de las masculinidades alternativas. En obras como Hermes ou le Travesti o El hijo del albañil, invierte el arquetipo clásico: el hombre aparece desnudo, frágil y contemplado; la mujer, firme y desafiante. Este gesto artístico consolidó una de las críticas más incisivas al machismo en los círculos artísticos del siglo XX
Diseño, moda y escena
Su creatividad también se extendió al diseño. En 1937 creó el icónico frasco del perfume Shocking de Elsa Schiaparelli, un diseño que décadas más tarde sería retomado por Jean Paul Gaultier. Durante los años cuarenta colaboró con figuras como George Balanchine, Roland Petit, Albert Camus y John Huston, consolidando una obra transversal entre las artes visuales, escénicas y literarias.
Un legado incómodo y vigente
Leonor Fini falleció en 1996, en París, a los 89 años, dejando una obra vasta y polifacética que hoy forma parte de colecciones internacionales como el Museo de Arte Moderno de Nueva York (MoMA). Aunque su crítica al patriarcado fue contundente, su postura política fue ambigua: desafió el machismo del surrealismo, pero evitó confrontar de forma abierta al sistema capitalista o a los regímenes autoritarios de su tiempo. Aun así, su legado sigue siendo incómodo, provocador y profundamente actual.
A casi tres décadas de su muerte, Leonor Fini permanece como una figura clave para comprender el arte, el género y la imaginación radical del siglo XX.
Viva y Volaris anunciaron una alianza para fortalecer la conectividad aérea y los vuelos accesibles.Especial. 
Las reuniones entre el gobierno y distintos sectores buscan garantizar el libre tránsito y fortalecer la coordinación institucional en carreteras del país. FNRCM Facebook. 
Obras más importantes de Leonor Fini Luisa Ortega