El Tren Suburbano al AIFA cambió otra vez su calendario de apertura. Hace un par de días, la presidenta de México, Claudia Sheinbaumla presidenta de México, Claudia Sheinbaum informó que el tramo Lechería-AIFA ya no estaría listo el 29 de marzo, como se había planteado.
Durante su conferencia matutina, la mandataria explicó que el ajuste responde a la fase final de revisión de seguridad y a las pruebas de operación del servicio. Aunque aseguró que estos trabajos ya están por concluir, reconoció que el inicio del nuevo tramo deberá esperar unos días más. Así, el Tren Suburbano al AIFA se perfila para entrar en funciones antes de la Semana Santa, pero con una nueva fecha tentativa: 6 de abril y no 29 de marzo como se había establecido anteriormente.

Tren Suburbano al AIFA retrasa apertura por pruebas y seguridad
Sheinbaum detalló que, además de la puesta a punto del sistema ferroviario, el proyecto también incluye obras de mejoramiento urbano en el entorno del recorrido. Entre ellas mencionó repavimentación, senderos seguros y acciones de embellecimiento en la zona por donde pasará la ruta hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
La presidenta también recordó que el proyecto completo del tren AIFA-Pachuca estaría concluido hasta 2027. Sin embargo, explicó que se buscó adelantar la terminación del tramo Lechería-AIFA para fortalecer la conexión rumbo al Mundial 2026, uno de los eventos para los que se busca mejorar la movilidad hacia la terminal aérea.

¿Qué horario tendrá el Tren Suburbano?
Sobre las características del servicio, el nuevo tramo del Tren Suburbano al AIFA contará con 10 trenes acoplables y permitirá un recorrido aproximado de 43 minutos desde Buenavista hasta el aeropuerto. Además, se prevé un intervalo de 15 minutos entre cada unidad en las estaciones y tendrá una longitud de 23.7 kilómetros, con seis estaciones y una terminal.
Finalmente, el horario de operación será de 05:00 a 00:30 horas, en línea con el servicio actual que corre de Buenavista a Cuautitlán. También tendrá un sistema de pago compatible con la Tarjeta de Movilidad Integrada de la Ciudad de México, utilizada en transportes como Metro, Metrobús y Trolebús.


















